대천해수욕장이 개장 이래 최초로 인명사고가 한건도 발생하지 않은 경이로운 기록을 달성했다.지금까지 여름철 피서객이 많이 찾는 전국 해수욕장 곳곳에서는 인명사고가 한해 평균 10건 정도씩 발생해 재난사고에 준한다는 우려를 자아냈었다.보령 또한 대천해수욕장을 비롯 여러 해수욕장에서 매년 수 건의 인명사고가 발생해 왔다.하지만 올해 해양경찰과 보령소방서, 자원봉

(뉴스스토리=이찰우 기자)올 12월 11일이면 내년에 치러질 19대 총선(4월 11일)에 나설 입후보자들의 예비후보 등록이 가능하게 된다. 이때부터 실질적인 19대 총선 레이스에 접어들게 됨으로써, 불과 5개월여 앞으로 다가온 것이다.하지만 지역 정가는 이미 19대 총선戰의 서막이 올라, 각 당 입지자들의 윤곽이 드러나며 경쟁구도가 형성되는가 하면 현역 의

대천항에서 원산도를 경유, 태안까지 개통되는 연륙교 건설의 해저터널 공법을 둘러싸고 해양관관산업에 종사하는 주민들의 불만과 불신을 불러 일으키고 있다. 과연 해저터널 공법이 보령시 해양관광산업에 저해요건이 되는지, 아니면 연륙교 건설과정에 대한 설명이 부족했는지, 꼼꼼히 따져 볼 수밖에 없다. 이에 지난해 12월 9일 창립된 보령발전포럼(대표 이동형, 한밭

대외교류는 국제적으로 지역 또는 기관 간의 협약의 형식으로 이뤄지기도 하고 국내에서도 산·관·학 협약, 자매결연 등 다양하게 전개되고 있으며 지역경제 활성화와 문화, 재난안전 등을 전제로 한 기관 단체간 협약이 활발히 진행되고 있다.그 중 도·농교류는 지역 및 기관 단체간의 발전에 이바지하고 있고 정보교환과 소통을 통해