전병헌 최고위원은 이와 같은 경찰의 해명에서 불구하고 “국민적 의혹은 해소되지 않았다”는 입장을 분명히 했다.
전병헌 최고위원은 “차량 번호판에 대한 문제제기는 단지 번호판 색깔이 다르다는 문제의 차원이 아니다. 이 문제를 국민들이 제기하는 이유는 국정원 해킹 사찰 사건의 열쇠를 쥐고 있는 20년 베테랑 국정원 요원의 죽음을 둘러싼 의문에 대한 매우 중요한 단서일 수 있기 때문”이라며 “국민적 의심이 계속되고 있는 문제에 대한 합리적인 합당한 문제 제기인데, 이것을 음모론이라고 폄훼하는 것이야말로 진상규명을 방해하려는 진짜 음모론”이라고 역설했다.
전병헌 최고위원이 지난 23일 경찰이 발표한 해명에 대해 문제를 지적한 사항은 4가지다.
첫째. 경찰이 공개한 실험 결과, 녹색 번호판의 바탕과 글자색이 모두 흰색으로 나타났다. 그러나 사고 당일 CCTV 속 번호판에는 흰 바탕에 검은색 번호의 흔적이 육안으로 식별할 정도로 나타나고 있다.
만일, 경찰의 해명대로 과도한 빛의 노출로 인해서 녹색 번호판 바탕이 흰색으로 변한다면, 흰색 번호의 글씨는 당연히 흰색으로 나와야 되는 것으로, 즉, 번호판 전체가 흰색이 되어야 한다는 것이다. 그렇지만, 사고 현장 CCTV에 나온 사진은 이와 같이 분명하게 흰색 바탕에 검은 색 번호의 흔적이 나타나고 있다는 것이다.
둘째, 사건 당일 CCTV를 보면 차량 앞쪽의 번호판과 뒤쪽의 번호판 모두 흰색으로 나타나는데, 북동쪽으로 갈 때와 되돌아 나올 때 차량의 앞뒤 번호판 모두 흰색인 것이다. 해가 뜨지 않았던 흐린 날씨를 고려하더라도, 빛의 간섭(피사체가 과도한 빛에 노출될 때 발생)에 의한 색조 변화는 성립되기 어려운 조건이다. 즉, 경찰이 밝힌 유일한 전제조건인 ‘빛의 간섭’이 성립되지 않는 상황이라는 것이다.
특히 차량 번호판의 경우는 방범과 과속 단속 등의 이유로, 빛의 반사를 흡수하도록 되어있어, 일반 자연 채광으로는 빛의 간섭 효과는 매우 제한적일 수밖에 없다는 점도 경찰 발표에 의구심을 더하는 대목이다.
경기청 과학수사대에서도 확신하지 못하기에 국과수에 정밀 검사를 요청했다고 한만큼, 국과수가 엄정하고 보다 객관적인, 그리고 타당성 있는 정밀 검사로 국민적 의혹과 불신을 해소해야할 것이라고 전병헌 의원은 주장했으나 24일 국과수는 차량이 동일하다는 결론을 발표했다.
셋째. 마티츠 차량 의혹이 제기된 22일 국정원 요원 마티즈가 갑자기 차량 말소와 함께 폐차 됐다는 것에 대한 의혹을 제보 받았는데, 이것이 사실이라면 경찰이 왜 국정원 불법 국민 사찰의 핵심인물의 사고 차량을 사건이 종결되기도 전에, 그것도 차량에 대한 국민적 의혹이 제기된 시점에 갑자기 폐차했다는 의구심에 대해 답해야 할 것이다.
넷째. 마티즈 차량 구입 시점은 7월 2일인데, 당시 차량의 주행 거리가 무려 220,000km가 넘는 폐차 직전의 차량이라는 제보다. 왜, 무슨 이유로 국정원 직원이 폐차 직전의 차량을 구입하게 되었는지 궁금하지 않을 수가 없다. 경찰은 이 문제에 대해서도 조사해야 할 것이다.
전병헌 의원은 이날 확대간부회의 모두발언을 통해 “이탈리아의 ‘해킹팀’이 해킹당한 직후 국내 언론에 알려지기 전까지 이를 미리 알았을 국정원과 담당 직원에게 어떤 일이 벌어졌었는지 낱낱이 해명하고 밝혀야 할 것”이라며 “7월 2일 이 차를 구입했던 시점은 야당이 문제 제기를 하기 훨씬 전이라는 점을 상기할 필요가 있다”고 강조했다.
전병헌 의원은 나아가 “경찰은 사고 차량의 차량 원부를 스스로 즉시 공개하고, 폐차가 사실이라면 중요 증거물의 폐차 말소 경위에 대해서 누가 지시했고, 집행했는지 분명히 밝혀야 한다”며 “또한 사망 전 행적과 관련해서 통화 내역과 위치추적조차 하지 않은 경위도 밝혀야 한다. 경찰이 이번 사건을 수사함에 있어, 범국민적 의혹을 해소하기는커녕 더욱 양산하고 있다”고 질타했다.
