도로 및 철도 예산 반영액만 3천2백억원이 넘어 보령․서천 지역의 열악한 도로 및 철도망 개선을 위한 기반을 갖추게 됐다.
이번 예산안 처리 과정에서 김태흠 의원(새누리당, 보령.서천)은 당초 정부안에 포함되지 않았던 국도 40호선(보령~부여) 도로사업 5억원, 장항선 복선전철사업 50억원, 보령해양경찰서 신축사업 6억, 오천항 정비사업 설계비 8억원 등의 신규 예산을 추가로 포함시키는 성과를 올렸다.
뿐만 아니라 서해선복선전철 및 제2서해안고속도로 예산도 각각 400억원과 100억원을 반영시켜 앞으로 보령·서천과 수도권을 연결하는 교통망의 획기적 개선이 가능하게 됐다.
또한 내년 예산에 국도 36호선(보령~청양) 305억원, 국도 77호선(보령~태안) 630억원, 국도 21호선(보령~서천 1․3공구) 690억원 그리고 국립생태원~동서천IC 국도건설사업 80억원 등이 반영돼 보령․서천지역 도로 확포장 공사가 더욱 속도를 낼 것으로 보인다.
이는 당초 국토교통부가 기획재정부에 요청한 예산의 2배 이상 되는 규모로 기획재정부 심사단계에서 김태흠 의원의 요청에 따라 증액된 것으로 알려졌다.
특히 장항선 2단계 개량사업의 경우는 국토교통부가 요구한 300억원의 3배가 넘는 950억원이 책정돼 눈길을 끌었다.
이밖에도 보령종합체육관 건립 20억원, 충청수영성 정비사업 9억원 그리고 장항제련소 주변지역 토양오염대책사업 예산 163억원, 홍보지구대단위농업개발사업 210억원 등 다수의 예산이 확보 됐다.
김 의원은 정부안 편성 단계부터 국토부, 해수부, 환경부 등 지역사업 소관 부처를 방문해 장․차관은 물론 실무자까지 직접 만나 사업 추진의 당위성을 설명하고 예산이 편성되도록 설득했으며 국회 심사과정에서도 예산 확보를 위해 동분서주했다.
김태흠 의원은 “어려움도 많았고 목표로 했던 일부 사업 예산을 확보 못해 아쉬움도 있지만 지역 숙업사업 예산들이 많이 확보되어 의미 있게 생각한다. 앞으로도 보령·서천 지역 발전을 위한 사업들을 끊임없이 발굴하고 해결하기 위해 더욱 열심히 뛰겠다”고 말했다.
